快遞業(yè)務(wù)量提前35天破千億件，疊加主管部門再度喊出反內(nèi)卷口號，快遞股迎來久違的集體上漲。

截至7月10日A、H股收盤，圓通、申通相繼漲停，極兔、中通、韻達(dá)均上漲6%以上，京東物流與順豐漲幅略小。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至7月9日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件，比2024年達(dá)到千億件提前了35天。第1000億件為一臺以舊換新的家用空調(diào)，從廣東中山發(fā)往江蘇常州。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，與之前相比，今年第1000億件官方并沒有突出哪家快遞公司在承運(yùn)。

快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)5年突破1000億件，今年千億件的更快誕生，凸顯了我國消費(fèi)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，電商滲透率持續(xù)攀升，從而帶動快遞業(yè)務(wù)量較快增長。

然而，不斷創(chuàng)紀(jì)錄的快遞業(yè)務(wù)量，背后是行業(yè)亟需轉(zhuǎn)型升級的迫切現(xiàn)狀。國家郵政局黨組7月8日召開會議強(qiáng)調(diào)，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞領(lǐng)域市場制度規(guī)則，旗幟鮮明反對“內(nèi)卷式”競爭，依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問題，為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場貢獻(xiàn)行業(yè)力量。

主管部門再次發(fā)出反內(nèi)卷信號，行業(yè)長期存在的價格戰(zhàn)、以罰代管、刷單、小哥權(quán)益缺失等亂象何時得以根除，業(yè)內(nèi)均在期待相關(guān)部門的重拳舉措。

與此同時，各大快遞總部也在探索高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。

7月10日，圓通傳來消息，嘉興東方天地港正在沖刺建設(shè)，作為首個投入運(yùn)營的核心功能區(qū)，占地268畝、建筑面積超23萬平的集運(yùn)中心將于7月正式啟用。

集運(yùn)中心每小時快件分揀速率達(dá)90萬件，“π”字型庫區(qū)除常規(guī)進(jìn)出港區(qū)域外，還為國際快遞及航空包裹收貨、前置倉儲、分揀等預(yù)留了場地，并有效覆蓋上海、杭州、蘇州、湖州等長三角核心城市。

目前，嘉興全球航空物流樞紐內(nèi)航站樓、塔臺、跑道、貨機(jī)坪、臨空配套道路等主要區(qū)域已全部亮相，歷時18天的機(jī)場階段性校驗飛行工作已收官，年底將全面建成投用。

億豹網(wǎng)獲悉，順豐則參加了7月9日國家市場監(jiān)管總局組織的企業(yè)公平競爭座談會，并作了表態(tài)發(fā)言。該座談會年內(nèi)已是第四次召開，參會企業(yè)介紹面臨的市場環(huán)境、競爭狀況和存在困難，并從反壟斷反不正當(dāng)競爭、公平競爭審查、企業(yè)合規(guī)指導(dǎo)等方面提出具體建議。

總局接連出手，彰顯出反內(nèi)卷的決心。總局表示，將持續(xù)整治“內(nèi)卷式”競爭，強(qiáng)化反壟斷反不正當(dāng)競爭監(jiān)管執(zhí)法，提升投資并購審查效率，為廣大民營企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好市場環(huán)境。

申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)也在積極布局。7月8日，申通與菜鳥簽署無人車戰(zhàn)略合作，雙方加速無人配送規(guī)模化落地，申通全網(wǎng)末端無人車年內(nèi)有望達(dá)2000輛。韻達(dá)近期宣布多個省內(nèi)樞紐陸續(xù)投運(yùn)，過與全國網(wǎng)絡(luò)連接協(xié)同，進(jìn)一步提升“今發(fā)明至”到達(dá)率，助力產(chǎn)糧區(qū)網(wǎng)點爭搶市場份額。

值得注意的是，快遞企業(yè)之外，多家貨運(yùn)平臺集體反內(nèi)卷，7月8日，由滿幫集團(tuán)、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車四家平臺聯(lián)合簽署自律公約，表態(tài)將將積極監(jiān)測、合理評估重點地區(qū)、線路、貨類的運(yùn)輸成本，建立實施過低運(yùn)價阻斷機(jī)制，及時攔截或干預(yù)明顯低于運(yùn)輸成本的貨源信息。

該公約聚焦各方反映強(qiáng)烈的侵害貨車司機(jī)合法權(quán)益問題，包括阻斷超低運(yùn)價貨源、保障運(yùn)費(fèi)及時結(jié)算、聯(lián)合制約失信貨主、持續(xù)開展抽成“陽光行動”、暢通司機(jī)訴求表達(dá)渠道等10個方面具體內(nèi)容，這些不也正是快遞行業(yè)反內(nèi)卷需要的嗎？