中國物流與采購聯(lián)合會(huì)2月10日公布，2025年全國社會(huì)物流總額超368萬億元。2025年我國物流需求規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，物流效率持續(xù)提升，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至歷史最低水平。

2025年全國社會(huì)物流總額368.2萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長5.1%，全年各季度物流需求增速保持穩(wěn)定增長。從長期趨勢看，“十四五”時(shí)期社會(huì)物流總額年均增長5.7%，增速均高于同期GDP，物流對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用強(qiáng)勁。

2025年，我國工業(yè)品物流總額同比增長5.3%，對社會(huì)物流總額增長的貢獻(xiàn)率達(dá)82%，核心支柱地位持續(xù)鞏固。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級帶動(dòng)下，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)物流需求成為核心增長點(diǎn)，2025年相關(guān)物流需求增速均超過9%。

新興產(chǎn)業(yè)物流需求增速顯著。2025年工業(yè)機(jī)器人物流量同比增長28%，新能源汽車物流量同比增長25.1%，新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)物流需求圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游逐步形成緊密的循環(huán)帶動(dòng)格局。中國物流信息中心主任劉宇航稱，特別是圍繞著工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、碳纖維等新動(dòng)能方面的制造業(yè)領(lǐng)域的物流需求，持續(xù)保持了兩位數(shù)以上的增速，反映出整個(gè)國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步向著高端化和綠色化發(fā)展。

2025年單位與居民物品物流總額同比增長5.1%，年內(nèi)延續(xù)良好增長態(tài)勢，各領(lǐng)域消費(fèi)物流需求潛力穩(wěn)定釋放。2025年進(jìn)口物流總額同比增長0.5%，呈現(xiàn)逐季攀升的運(yùn)行態(tài)勢。結(jié)構(gòu)上，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級帶動(dòng)相關(guān)貨類進(jìn)口物流量增長較快。

有效降低全社會(huì)物流成本成果持續(xù)鞏固

2025年，調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的政策效應(yīng)持續(xù)釋放，物流與產(chǎn)業(yè)深度聯(lián)動(dòng)、協(xié)同降本成效顯現(xiàn)。

2025年全國社會(huì)物流總費(fèi)用19.5萬億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至13.9%，較2024年回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。

分環(huán)節(jié)來看，運(yùn)輸費(fèi)用與GDP比率為7.6%，與上年同期基本持平，管理費(fèi)用與GDP比率1.7%，與上年同期基本持平，保管成本與GDP比率4.6%，比上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。“十四五”時(shí)期對比來看，2025年比2020年下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，有效降低全社會(huì)物流成本的成效持續(xù)鞏固。

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授華國偉表示，政策的精準(zhǔn)發(fā)力，技術(shù)的賦能，這里邊包括自動(dòng)化裝備基本全覆蓋，智能倉儲(chǔ)和無人物流機(jī)器人的大面積應(yīng)用，降低了人力成本，提升了物流的效率。多式聯(lián)運(yùn)帶來了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和運(yùn)距的優(yōu)化，還有就是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的深度融合，使得我國的物流降成本從數(shù)量型下降轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)型成本下降。

現(xiàn)代物流體系迭代升級 商貿(mào)流通保障有力

2025年，現(xiàn)代物流體系持續(xù)迭代升級，服務(wù)能力、運(yùn)行效率、協(xié)同水平不斷提升，物流業(yè)總收入穩(wěn)步增長，行業(yè)景氣水平保持良好，有效助力全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。

2025年我國物流業(yè)總收入為14.3萬億元，同比增長4.1%。全年物流業(yè)景氣指數(shù)平均為50.8%，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢，各月業(yè)務(wù)量、新訂單指數(shù)平均波動(dòng)幅度較2024年有所收窄，顯示物流運(yùn)行的穩(wěn)定性有所增強(qiáng)，物流供給體系能夠更加靈活精準(zhǔn)響應(yīng)市場需求變化。

2025年，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等重點(diǎn)區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展。倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域運(yùn)行效率持續(xù)提升，2025年倉儲(chǔ)指數(shù)中新訂單指數(shù)均值為51%，高于2024年1.8個(gè)百分點(diǎn)。電商物流領(lǐng)域延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，2025年電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為113.6點(diǎn)，電商物流持續(xù)向好。截至2025年10月，全國A級物流企業(yè)達(dá)1.13萬家左右，較2020年增長30%以上，形成頭部企業(yè)引領(lǐng)轉(zhuǎn)型、中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。

中國物流信息中心主任劉宇航稱，2025年中國社會(huì)物流運(yùn)行情況來看，基本實(shí)現(xiàn)了助經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)增長、提效率、降成本和創(chuàng)價(jià)值的功能與作用。另外，隨著整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化和物流服務(wù)供給能力逐步提升，整個(gè)物流業(yè)對于促進(jìn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有序、高效、暢通循環(huán)提供重要的支撐。