過了“二月二”春耕節(jié)，快遞行業(yè)正式步入傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)淡季，3月1日某些快遞企業(yè)已然開始行動，新一輪的派費計提調(diào)整又來了，廣為流傳的“服務(wù)要跟上、計提還得降”快遞梗又要刷屏了。
那么，為什么每年快遞淡季都要下調(diào)小哥計提呢？是否跟快遞企業(yè)間的“你超越斬荊、我亮劍登峰”的互相競爭有關(guān)呢？如此以來一線員工的滿意度和客戶的服務(wù)質(zhì)量該如何保障？企業(yè)如何長期發(fā)展呢？
今天就從一線員工視角來看下為何淡季搶量的“惡果”總讓小哥“背鍋”吧！
服務(wù)要跟上，計提還得降
2025年3月1日，也是傳統(tǒng)農(nóng)歷的“二月二”龍?zhí)ь^春耕節(jié)，本是春暖花開萬物復(fù)蘇的開始，一線的快遞小哥卻怎么也開心不起來，先不說是因為快遞淡季業(yè)務(wù)量不足而帶來的工資焦慮，更多是因為接到了公司諸多計提調(diào)整的通知而心生怨氣。
“服務(wù)要跟上、計提還得降”這句在一線快遞小哥中間廣為流傳的快遞梗，如今又又又一次變成了“現(xiàn)實”，看著諸多“大廠”先后承諾要給外賣騎手繳納“五險一金”提升薪酬的新聞，不禁心中充滿疑問，入職做快遞時說好的福利待遇呢？怎么就“變味”了呢？
快遞小哥的這些疑問究竟是真是假呢？致快遞從多方渠道獲取到了到付減一、派費流向、三同派費的調(diào)整通知，我們不妨先簡單看下：
先看一家直營快遞的“到付減一”調(diào)整通知：2025年3月1日起，對于快遞員派件且支付方式為非到付的貨物，不涉及收取運費工序，派件提成下調(diào)0.1元；對于快遞員收件且支付方式為到付的貨物，不涉及收取運費工序，收件提成下調(diào)0.1元。
再看一家加盟快遞的“派費流向”調(diào)整通知：2025年3月1日起，為進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)成本結(jié)構(gòu)，平衡區(qū)域市場發(fā)展，經(jīng)研究決定對廣東、義烏、河北地區(qū)發(fā)往全國的每單派費標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)0.2元，下調(diào)部分將用于優(yōu)化網(wǎng)點運營補貼及區(qū)域市場開拓。
還有一家加盟快遞的“三同派費”截留通知：2025年3月1日起，針對廣深地區(qū)的所有加盟商及網(wǎng)點，凡是簽收日期、收件地址、派件業(yè)務(wù)員均一致的“三同件”，日均簽收票數(shù)≥10票的三同件，進(jìn)港派費按照0.2元/票進(jìn)行截留。
不難看出，快遞小哥的擔(dān)憂和埋怨并非是“空穴來風(fēng)”，確實在部分場景或部分區(qū)域，某些快遞企業(yè)開始了新一輪的計提優(yōu)化調(diào)整，這里暫且不論這些調(diào)整是否合理，單看給一線快遞小哥帶來的負(fù)面情緒，還是需要快遞企業(yè)額外要關(guān)注的。
畢竟客戶滿意度和員工滿意度，才是一家企業(yè)賴以生存長期發(fā)展的關(guān)鍵，一旦基層員工的埋怨聲越來越大，員工的離職率會更高及招人的難度就會越大，勢必也會導(dǎo)致客戶的服務(wù)質(zhì)量下滑，如此以來就惡性循環(huán)“得不償失”了。
你超越斬荊，我亮劍登峰
至于為什么各家近年來都一味地要去從快遞小哥的提成“做文章”？其實從上市企業(yè)的財報中可見端倪，那就是以價換量的競爭策略，業(yè)務(wù)量逐年在突破新高，但單票收入?yún)s一跌再跌，甚至這種勢頭還從淡季延續(xù)到了旺季，足見快遞市場的激烈競爭程度。
快遞企業(yè)為了短期能保持住現(xiàn)有的市場份額，怎么辦呢？只能從自身的市場競爭力入手，最有力的就是價格，支撐“價格戰(zhàn)”最根本的還是成本，哪塊成本最高最容易降低，自然就是一線小哥的提成了，每個小哥每票降低1毛派費，每個月也是妥妥的幾十萬甚至上千萬的成本節(jié)降。
這些節(jié)降下來的成本用來做什么呢？當(dāng)然是投入到市場去搶奪競爭對手的份額，于是就有了你超越斬荊、我亮劍登峰這些為淡季搶量而誕生的“口號”了。
比如某家今年實施的斬荊行動、超越計劃：就是針對自己最核心的競爭對手，制定專門的進(jìn)攻和防守策略，對于要搶奪的競對客戶用價格和服務(wù)降維打擊，逼迫和騷擾對手降價，而產(chǎn)生的虧損由公司進(jìn)行補貼，虧多少補多少，搶奪成功給予額外的獎勵。
再如某家對應(yīng)提出的登峰計劃、亮劍行動：也是同樣將核心競爭對手作為要打擊的重點對象，除了上面有專門的政策支持搶奪外，在招聘人員方面要“挖墻角”，甚至有部分區(qū)域要求招聘同行人員的占比要超過50%，對于價格同樣會給予一定的支持。
由此可見，各家已經(jīng)處于“火拼”階段，玩“諧音梗”也是便于記憶及烘托積極搶客的氛圍，之間的搶奪也已經(jīng)到了“有你沒我”狹路相逢勇者勝的時刻，尤其是現(xiàn)階段業(yè)務(wù)淡季，為了持續(xù)提升自身業(yè)績，自然也就開始“犧牲”員工的利益。
但是，這樣做還是有一定風(fēng)險性的，比如浙江某地的轉(zhuǎn)運中心就因為年前降本導(dǎo)致員工薪酬福利變差，最終引發(fā)人員大面積離職，直到節(jié)后人員缺口還未補齊，貨量積壓導(dǎo)致爆倉，貨物中轉(zhuǎn)時效受到影響，客訴升高以致客戶流失嚴(yán)重。
堅決反內(nèi)卷，員工滿意度
那么，如何去權(quán)衡市場競爭壓力下增收和降本這兩條線呢，其實在剛召開的全國郵政市場監(jiān)管會議上已經(jīng)明確，那就是要堅決遏制“內(nèi)卷式”競爭，維護(hù)快遞行業(yè)暢通穩(wěn)定運行，以及構(gòu)建行業(yè)和諧勞動關(guān)系。
具體該怎么做呢？小編結(jié)合當(dāng)下最火的DeepSeek等人工智能問答工具，就當(dāng)下快遞業(yè)淡季通過降派費相互競爭去搶奪市場份額的現(xiàn)象，給相關(guān)快遞企業(yè)一些合理性的建議，避免因員工情緒過大而影響公司長期發(fā)展。
DeepSeek通過分析研判，最終給出方案，主要是轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念、優(yōu)化薪酬體系、加強技能培訓(xùn)、改善工作環(huán)境等方面去提升員工滿意度。
首先要轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，以人為本管理創(chuàng)新：建議快遞企業(yè)應(yīng)摒棄“以罰代管”的粗暴管理方式，真正樹立“以人為本”的經(jīng)營理念，關(guān)注員工需求，提升員工滿意度構(gòu)建“以人為本”的企業(yè)文化，例如尊重員工、關(guān)愛員工、為員工提供成長平臺等，還可以有創(chuàng)新的管理方式，例如彈性工作制、員工參與決策等，提升員工的歸屬感和認(rèn)同感。
其次要優(yōu)化薪酬體系，建立激勵晉升機制：建立科學(xué)合理的薪酬體系，將員工收入與服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度等指標(biāo)掛鉤，激發(fā)員工工作積極性，例如提高基礎(chǔ)工資、增加績效獎金、提供福利待遇等，也可以設(shè)計一些激勵機制，例如評選優(yōu)秀員工、提供晉升機會、組織團建活動等，激發(fā)員工的工作熱情。
然后要加強技能培訓(xùn)，拓寬職業(yè)發(fā)展通道：為員工提供技能培訓(xùn)，提升其職業(yè)素養(yǎng)和競爭力，并拓寬職業(yè)發(fā)展通道，讓員工看到未來發(fā)展的希望，例如新員工培訓(xùn)、技能提升培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等，可以為員工制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，例如提供晉升機會、鼓勵內(nèi)部創(chuàng)業(yè)等，幫助員工實現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)。
最后要改善工作環(huán)境，保障員工合法權(quán)益：改善小哥的工作環(huán)境，保障其休息時間、社會保險等合法權(quán)益，增強員工的歸屬感和認(rèn)同感，例如提供休息場所、配備勞保用品、優(yōu)化配送路線等，保障快遞小哥的合法權(quán)益，例如簽訂勞動合同、繳納社會保險、提供勞動保護(hù)等。
總之，快遞企業(yè)淡季之間的競爭，還是不應(yīng)該從基層員工的薪酬福利去想方設(shè)法“優(yōu)化”，更不能將其美名其曰為“降本舉措”，尤其是一線的快遞小哥，本身就是很辛苦的崗位，多些獎勵少些降提成扣款才對，即使迫不得已需要合理性調(diào)整，也一定要讓小哥了解清楚原委，而不是僅發(fā)一份臨時“通知”簡單了事。
寫在后面的話
唯有腳踏實地，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
快遞小哥是快遞企業(yè)的基石，即使當(dāng)下出現(xiàn)無人機無人車等提升效率的工具，但面對客戶的始終還會是基層員工，切勿因小而失大，只有不斷提升員工滿意度，提升員工積極性，才會不斷提升服務(wù)質(zhì)量，客戶才會更愿意選擇，這樣企業(yè)才能得到長期發(fā)展，大家覺得呢？
